Rappelons que le principe de base de l’investissement éthique introduit lors de la sélection des titres, des filtres négatifs pour éliminer des entreprises touchant de près ou de loin aux applications militaires, à l’exploitation des enfants, au jeu de hasard, à l’industrie du tabac, les entreprises polluantes et même les sociétés ayant des pratiques antisyndicales.
Du côté des filtres positifs, on retiendra les entreprises misant l’énergie renouvelable, le développement durable, la saine gouvernance et les pratiques d’emploi équitables.

Les fonds Acuity qui retiennent l’attention sont les fonds d’actions à valeurs sociales et les fonds communs environnement sain. La baisse importante des valeurs en 2008, indique peut-être un bon moment pour faire des acquisitions. Pour plus d’information sur les fonds socialement responsables, vous pouvez visitez www.celi.ca.

Comme je roule beaucoup et je fais de bons déplacements à travers la province de Québec, je voulais un véhicule confortable. Habitué au confort des Volvo et Audi… Je faisais un peu mon difficile face à des Malibu ou Camry hybrides… Puis j’ai découvert le Diesel propre BlueTec. En faisant quelques lectures… et essais routiers je fus séduit. Plusieurs grandes publications ont décerné au constructeur allemand DaimLer plusieurs médailles dont le titre de Technologie de l’année de L’Auto 2009. Regardez pourquoi j’ai craqué pour la E320 Bluetec 2009?

La batterie au lithium-ion, qui se retrouve déjà dans plusieurs appareils électroniques courants, sera sous peu en mesure d’alimenter les voitures électriques rechargeables et deviendra dès lors la réponse toute indiquée aux cours élevés du carburant.

C’est ce qu’ont estimé mardi des experts réunis dans le cadre d’un congrès en Californie.

Mais même si la technologie semble fort prometteuse, les manufacturiers de la planète sont toujours confrontés à de nombreux obstacles, notamment les coûts élevés, la durée de vie des batteries et la surchauffe, selon les participants à la conférence Plug-In 2008 à San Jose, en Californie.

Tien Duong, du département de l’Energie des États-Unis, croit néanmoins que la batterie au lithium-ion est presque prête à remplacer les piles à hydrure métallique de nickel qui se trouvent actuellement dans plusieurs véhicules hybrides gazéo-électriques.

La batterie au lithium-ion pourrait être en mesure de donner aux véhicules un rayon de 64 kilomètres par charge, a quant à lui estimé Haresh Kamath, du Electric Power Research Institute.

Mais les batteries au lithium-ion requises même par une petite voiture coûteraient aujourd’hui environ 10 000 $ US, a-t-il ajouté.

Ce coût devra être abaissé de moitié avant que ces véhicules ne deviennent vraiment intéressants.

On peut difficilement trouver meilleur contre-exemple. Il y a quelques années, son association commerciale avec Jaguar avait aussi été critiquée. Peut-on exiger de ses fans qu’ils modèrent leur consommation énergétique tout en se déplacant en jet privé et en Jaguar 8 cylindres?

Depuis août 2007, le fonds de catégorie U (non couvert par les fluctuations des devises) a progressé de 9,8%. Étonnamment si vous aviez choisi de vous protéger contre les effets des taux de change, la performance aura été de seulement de 2,7% dans la version F. C’est tout de même une belle performance, car à l’exception du fonds Acuity environnement sain (10% sur 1 an), les gros fonds éthiques et environnementaux ont tous connu des résultats décevants sur 1 an.

Criterion Blobal Clean Energy mise entre autres sur l’énergie éolienne, solaire, géothermique, l’énergie de vagues, l’hydro-électricité, Les piles à combustible… et quelques autres secteurs en développement. Les titres vedettes sont Vestas, Gamesa, FPL Group, Williams Cos, Wacker chemical, Itron inc, Memc electronic material, BG Group, El Paso group et Energias del Portugal.

Le logiciel de Rainer Nolvak et de Ahti Heinla a permit de repérer 11 000 de ces dépotoirs clandestins. Ils ont su mobiliser 50 000 estoniens volontaires qui ont ramassé le 3 mai dernier, 10 000 tonnes de déchets illégaux. Les créateurs du programme ont de grandes ambitions et espèrent commencé à convaincre les Indiens à ce sujet. L’Inde est l’un des pays les plus pollué. D’ici quelques semaine, le site www.teeme2008.ee présentera une vidéo de la préparation et du déroulement d’une vaste corvée de nettoyage assistée par ordinateurs.

SVP messieurs, ne perdez pas votre temps avec l’Italie, vos détecteurs de décharges illégales n’ont pas fini de sonner l’alarme. Est-ce que la population de Naples a besoin d’un GPS pour repérer des ordures?

Dans la dernière édition française du National Geographic, je suis tombé sur un article démontrant que l’ajout de dentelures sur les hélices des éoliennes augmentait significativement leur efficacité. J’ai donc voulu en savoir davantage et je fait une heureuse découverte. Un blogue consacré aux énergies de la mer renouvelable. C’est une merveilleuse trouvaille. Bien au fait des dernières tendances, son auteur Francis Rousseau, nous transporte de la surface jusqu’aux abimes des océans mystérieux. Là, se cache probablement notre salut énergétique.

Pour en revenir aux ailerons de baleine, un texte daté du 7 mars nous apprend: « …que ce modèle biomimétique marin n’a pas tardé à trouver des applications pour augmenter les performances des pales des turbines d’éoliennes, des turbines hydroliennes, mais aussi des ventilateurs et aérateurs et même des ailes d’avions. La compagnie canadienne, WhalePower, de Toronto, est en ce moment même la première à être passer de la théorie a la pratique. Whale Power est train de tester ce modèle au Wind Energy Institute of Canada , sur une pale de turbine d’éolienne. Les résultats sont probants : appliquées sur les pales d’ éoliennes, ces excroissances appelées «  tubercules « , réduisent effectivement le bruit, accroissent la stabilité et permettent de capturer plus d’énergie à partir du vent. Selon Stephen Dewar, directeur de Recherche et Développement chez WhalePower :  » La technologie des tubercules a permis à une éolienne d’affronter un ouragan et de survivre à une tempête de neige et de glace « . Donnant corps aux conclusions des chercheurs de Harvard, WhalePower s’est appliqué à démontrer, par ailleurs, que des aérateurs industriels de bâtiment et des ventilateurs équipés de double pales à tubercules accroissaient leur efficacité de 20%. Un pourcentage suffisamment significatif pour convaincre le plus grand fabricant canadien d’adopter cette technologie… »

Souvent assortis de frais très lourds (plus de 4%), les rendements moyens de 1992 à 2007 sont de seulement 2,5%. Suret avancent que « Ces fonds financent ainsi des projets peu rentables, puisque la loi leur impose d’investir rapidement les montants recueillis».

Mais, ce qui m’embête le plus, c’est que ces fonds pour maintenir ce minimum de rentabilité, ont dû investir dans des secteurs qui ne nécessite aucunement le support de l’état. Par exemple avec la FTQ, le gouvernement vient financer par la bande: des moyennes et grandes capitalisations boursières, de l’immobilier, et même des Hedge Funds comme CCL, Emerald, Godwood, Sprott, Stornoway et Vertex! La FTQ qui a l’habitude de dénoncer la spéculation et les raiders boursiers investis près de 25 millions dans ses instruments spéculatifs! Ce genre de placements ne peut nullement qualifier le fonds FTQ comme étant un placement ÉTHIQUE et ils rebutent même de grands gestionnaires (tel que lu dans Les mercenaires financiers) Ce double discours est purement hypocrite et contraire aux principes de base de leur mission! Les dirigeants du fonds ont-ils si peu confiance dans leurs choix, qu’ils doivent ajouter ce genre de stéroïde financiers?

A ce compte, Winslow, l’équipe de gestion en place mise principalement sur les énergies renouvelables, la gestion de l’eau, les services environnementaux, les moyens de transport public et l’immobilier « vert ». Bien que le fonds soit international, 8,3 % des actifs sont tout de même investis au Canada. Winslow n’est pas débutant dans les fonds environnementaux, ils y sont actif depuis 1983.

Les principaux titres du fonds sont First Solar, Green Mountain coffe roasters, SurModics, Life Time Fitness et LSB Industries.

Ce fonds existe depuis 2001 et affiche un rendement annuel moyen de 17% (us$). Au Canada, il a réalisé déjà, 4,8% depuis janvier 2008. JovFunds est une filiale de Jovian, qui administre les marques Horizon Betapro, Accumulus, Fairway et Canadian Medical Discoveries funds. Inscrite au TSX sous le sigle JOV, Le groupe Jovian gère plus de 14 milliards d’actif canadien.